风浪和河道的障碍物对绞刀及轴承箱的影响及措施： 绞吸式挖泥船在大风涌浪的施工环境下.容易造成船舶上下不断的颠簸，当绞刀在较硬的土质条件下，绞刀液压压力极不平稳，甚至会造成绞刀堵转，绞刀头受到敲击受力不平衡，不仅使绞刀齿，刀背损坏，而且可能使绞刀轴承箱浮封环组件固定螺栓断裂，造成浮封环O形圈挤断。
施工队伍应对措施:
1、必要时停止施工 。
2、桥架上安装防波浪的液压补偿器。
3、控制挖泥的深量。
4、加装防堵转液压系统的程序。
面为大家介绍一下绞吸式挖泥船进行疏浚工作时注意的事项：
1、绞吸式挖泥船施工的目的，需要满足规定标准的要求，加强操作人员的安全还有船舶安全；防止海洋和江河环境的污染制定的规定标准一定要知道。
2、绞吸式挖泥船适用的范围，适用于绞吸式挖泥船正常的疏浚还有吹填工程范围。
后就是绞吸式挖泥船工前准备：
（1）绞吸式挖泥船施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。仔细分析研究工程的土质、水文、气象、船舶动态、排泥距离，吹填高度、土质对挖泥机具可能磨损的情况，与轮机长及船员干部一起合理的考虑施工机具的更换、改造、修理及备配件的安排计划。
（2）对绞吸式挖泥船控制施工的安全和质量关键的定位仪器、仪表进行校验还有检定，必要的时候应该即时更新。
（3）绞吸式挖泥船应该补充油、淡水、食品、物料等。所需要的物品。
起航和加速
从开始起航到船舶定速，该时间不可过短，应避免柴油机刚刚运行几分钟，就将操车手柄转至全速，这样会引起柴油机超热负荷，缸套产生裂纹。
对于不同的机型，该时间的长短不一。影响该时间长短的因素有两个:一是发动机运动部件的质量惯性，二是受热部件的热惯性。一般来说，质量惯性和热惯性都小，有利于加速，而后者更为重要，在这方面中速机优于低速机。对于现代的大型低速机而言，从起动至全功率的时间至少需要30min。
转弯
船舶在转弯时，船体在斜水流中航行，船舶阻力增加，同样也不能用增大油门去保持主机原来转速。在操纵船舶时也应尽可能避免突然的大舵角转弯，设有轴带发电机的船舶应尤其注意。曾有船因为突然使用大舵角转向造成发电机跳电的事故。
倒航
由于倒航时船舶阻力比正航时大，而且螺旋桨的效率也比较低，所以主机倒航时的转速要比正航时的转速低，小型挖泥船设备，一般倒航转速不超过额定转速的70%-80 %。
如果船舶是从正航转为倒航，其船舶阻力更大。特别是在紧急制动的情况下，船舶仍在前进，主机倒车运转后，当达到标定转速的40%以上时，转矩就可能会达到额定值。若转速过高，主机和轴系就会超负荷。此时操纵应根据紧急情况，控制主机转速，除非不得以，在保船不保机的情况下才能强制主机超负荷运转。
挖泥设备操作基本要求有下面几点：
1、施工时应经常校测设备位，掌握挖泥设备横移特性，选择合理挖宽，使挖槽宽度满足设计要求。开挖的河槽边线（水面线）应基本顺直，超宽应在允许的范围内。超宽不应危及堤防、已有护坡及岸边建筑物的安全。
2、按规范精度设置水位标尺，经常校测指示尺和调整绞刀、泥斗的下放深度，使开挖的河底高程符合设计。欠挖和超深均应在允许范围内。同时应严格控制河底两侧底脚线1／4底宽（不大于10M）范围内的超深，不应影响岸坡的稳定。
3、河道边坡宜采用阶梯形开挖，并掌握下超上欠、超欠平衡的原则，使超、欠面积比控制在1～1.5之间。
4、水面以上的边坡有修整要求时，宜待水下开挖完成后，采用人工或机械修整，以保持坡面的平整并符合设计。河口线应整齐、顺直，水面线应基本顺直。
5、对回淤严重的感潮河段和穿越水面宽阔湖区的河道疏浚，可根据设计要求结合挖泥设备性能专门制定标准。
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