液压挖泥船主要用于河、流澎 、湖海等一些大的海上水运进行挖掘,液压挖泥船通过泵的压力下吧一些泥沙或者碎岩物送出几千米远。它工作的,产量也大,泵距离比较的远。
以资源丰富的风化砂为原料,具有取料方便,成本低廉,变废为宝,工艺合理,技术可行的特点。一般情况下液压挖泥船主要有三种形成途径:机械风化沙;化学风化沙;生物风化沙。由于生物具有物理和化学双重属性,所以生物风化沙是上述两者的合并。多有综合效应出现。比起传统的风化沙处理设备,不论在产能还是功耗上都有所改良,更适合中、大型制砂厂选购应用。
液压挖泥船风化砂是将采掘来的风化砂进行破碎处理,使密实度差的风化砂在其振力作用下变细、粉碎;然后进行水洗,利用洗沙机洗去砂中微量的石粉和杂质,降低砂中含泥率,净化砂子砾石含量,后得符合建筑要求的砂料。
1.以信息技术为手段,促进信息集成化
(1)实施绞吸式挖泥船数字化工程。大力推进设计、生产、管理信息共享平台的建设,从造船主体生产、设计、管理起步,有计划、有步骤地逐步建立起面向整个造船过程的信息集成系统,实现设计、生产、管理一体化和壳舾涂作业一体化。
(2)提高信息集成度。加强绞吸式挖泥船船厂与船厂、船厂与设计院所、船厂与供应商之间的信息整合,通过异地协同网络等先进技术,达到信息流、物流和价值流的高度集成,逐步实现区域性设计、制造、管理信息的数字化无缝连接。
2.围绕缩短造船周期,推进相关制造技术发展
(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造,配置专门的分段总组制造场地,配备大吨位的挖掘设备,实施分段总组造船,扩大总组数量和重量,减少船坞(台)中分段搭载工作量,大限度发挥船坞(台)生产资源的作用。
(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等先进舾装技术,缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则,积极推广分段、总组预舾装技术,提高分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。
(3)发展精度造船和先进涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术,以补偿量代替余量,实现船坞(台)无余量搭载。要通过提高钢材预处理生产线的作业质量及跟踪补涂等手段,减少分段二次除锈工程量,提高涂装效率。
(4)加强绞吸式挖泥船的船坞(台)总装工艺方法研究。围绕快速搭载、串(并)联造船、脚手架、工装设备、密性试验、焊接等关键环节,开发和应用能够提高生产效率的制造绞吸式挖泥船新工艺、新方法。
启动挖泥船发动机以后怠速运行10分钟左右,水温、油温、油压达到规定要求的情况下就可以开始生产。在发动机准备驱动泥浆泵工作,有操作人员在操作室,先打开挖泥船操作柜上的24v电源总开关。然后通过挖泥船桥架绞车下降桥架和吸泥管、使绞刀沉入水中,再启动冲水泵冲水。然后齿轮箱与砂泵再通过操作台上的合排开关合排使发动机带动齿轮箱驱动泥泵工作。
慢慢提高发动机到规定转速。但齿轮箱合排的转速是发动机转速不允许发动机在高速情况下合排。在泥泵吸到水,排管管道出口正常出水后,就可以启动绞刀使用左右横移开始生产施工。注意:挖泥船在施工生产中做扇形运动时定位桩切不可同时插入泥中。操作中不允许。挖泥船在施工中如需泥泵暂停运转就需要脱排,齿轮箱脱开泥泵运转。挖泥船发动机转速必须降到低转速才可以脱排。
注意在挖泥船施工生产中机舱人员通过,闻、听、看、摸,观察机舱内情况。闻是否有异味,听是否有异常响动声,看发动机监控仪表是否正常。液压系统是否漏油,大型清淤船价格,冷却系统是否有漏水,发动机是否有三漏。漏水,漏油,漏气。摸运动件温度高低震动感觉大小等。
甲板操作人员也要通过,闻、听、看、观察甲板以上的情况。闻是否有异味,听是否有异常声音,看挖泥船操作室操作柜上的监控仪表是否正常,过往船舶动向。甲板上液压系统管道和水下管道是否漏油等。
在挖泥船不生产时,要停止发动机时通架绞车提升使桥架绞刀离开沙土层,停在水里一段时间继续抽水。使挖泥船整个排沙管道无泥沙,然后降低发动机的转速脱排使泥泵停止工作,再通过挖泥船桥架绞车,提升桥架离开水面,加上保险。可以停止发动机,关闭海底阀,还有其它阀门,切断电源,关闭窗门。
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